Центральная Азия
Центральная Азия

Центральная Азия

тонн

Центральная Азия (Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Кыргызстан, Таджикистан)

Регион Центральной Азии является стратегическим партнером Беларуси и России. Растущий товарооборот, развитие индустриальных зон и стабильный спрос на промышленные и потребительские товары делают это направление одним из самых востребованных.

Преимущества перевозок в Центральную Азию

Железнодорожные перевозки в Центральную Азию обеспечивают оптимальный баланс между стоимостью и сроками доставки по сравнению с автотранспортом, особенно при объемах от одного контейнера.

Наличие прямых железнодорожных сообщений через Казахстан позволяет отправлять сборные грузы с фиксированной периодичностью, что упрощает планирование поставок для регулярного импорта и экспорта.

Прямые договоры

Прямые договоры с железными дорогами Казахстана (КТЖ) и операторами сопредельных стран позволяют нам исключать посредников и предлагать стабильные тарифы даже в периоды пиковых нагрузок.

01
Собственный парк

Собственный парк крытых вагонов гарантирует наличие подвижного состава в нужное время без простоев в ожидании подачи.

02
Опыт

Опыт транзитных перевозок через территорию Казахстана в Узбекистан, Туркменистан и другие страны позволяет оптимизировать маршруты с учетом загруженности переходов и сезонных ограничений.

03
Полное экспедирование

Мы берем на себя полное экспедирование - от оформления транзитных деклараций до взаимодействия с таможенными службами стран региона.

04
Цифровое отслеживание

Цифровое отслеживание груза на всем пути следования дает клиенту полную прозрачность и контроль.

05

Основные виды перевозок

  • Экспорт белорусских и российских товаров (продукция машиностроения, пищевая промышленность, стройматериалы, химические удобрения, лесоматериалы).
  • Импорт хлопка, плодоовощной продукции, текстиля и минеральных удобрений из стран региона.
  • Транзитные перевозки из Китая и Юго-Восточной Азии в Европу с перегрузом на стыке колеи.

FAQ: вопросы и ответы

Наиболее плотный трафик наблюдается на переходах «Илецк — Жанибек» (Россия — Казахстан) и «Сарыагаш» (Узбекистан — Казахстан). Благодаря прямым договорам с КТЖ и предварительному бронированию «окон» для нашего подвижного состава мы сокращаем время ожидания на границах на 30–40% по сравнению со среднерыночными показателями.

Все транзитные сборы включаются в единую ставку, которую мы рассчитываем перед отправкой. Клиент не сталкивается с неожиданными платежами. Исключение — форс-мажорные ситуации (внеплановый ремонт вагона, задержки из-за погоды), о которых мы предупреждаем заранее.

Да, Туркменистан имеет особый порядок ввоза ряда товаров (фармацевтика, химическая продукция, некоторые виды продовольствия). Наши экспедиторы заранее проверяют классификацию груза и помогают получить необходимые разрешения до отправки, что исключает разворот состава на границе.

Управляем парком из 1000+ единиц подвижного состава: хопперы, крытые, полувагоны, цистерны, фитинговые платформы, контейнеры. Организуем перевозку широкой номенклатуры грузов (включая наливные, насыпные, генеральные и режимные). Используем современные технологии, обновляем состав. Обеспечиваем страховую защиту грузов на протяжении всего маршрута. Разрабатываем схемы погрузки в строгом соответствии с ТУ и Правилами перевозок.
География перевозок

Оставить заявку

Круглосуточно по всей Беларуси

Адрес

Беларусь, Минск, 220070 ул.Передовая 6/1, оф.202

График работы

Пн–Пт: 09:00–17:00