Полувагоны
Полувагон — это железнодорожный вагон открытого типа (без крыши) с высокими металлическими бортами и торцевыми стенами.
Он предназначен для перевозки массовых сыпучих, навалочных и штучных грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков:
Благодаря простоте конструкции и высокой грузоподъёмности полувагон остаётся самым массовым типом грузового вагона в России и странах СНГ.
Основные характеристики
Грузоподъёмность
От 69 до 75 тонн (у современных моделей с усиленными тележками).
Объём кузова
75–90 кубометров (у длиннобазных — до 110 м³).
Длина по осям сцепления
13,9–15,3 м.
Высота борта
1,8–2,3 м (при необходимости могут быть наращены с помощью съёмных щитов).
Тип бортов
Глухие (неоткрывающиеся) или открывающиеся (у некоторых моделей для удобства разгрузки).
Конструкция полувагона
Виды полувагонов по назначению
Универсальные — подходят для любых грузов, кроме жидкостей и требующих крыши. Объём 75–80 м³, грузоподъёмность 69–71 т.
Усиленные (для руды и металлолома) — с дополнительными накладками на бортах и полом, повышенной несущей способностью (до 75 т при меньшем объёме).
Длиннобазные — увеличенная длина кузова (до 15,3 м) и объём до 110 м³. Используются для перевозки легковесных грузов (торф, опилки, лёгкие стройматериалы).
С открывающимися боковыми бортами — модернизированные универсальные полувагоны, у которых одна или обе боковые стены откидываются, упрощая загрузку негабарита и разгрузку краном.
С механическим разгрузочным устройством — редкость, но встречаются полувагоны с вибраторами или наклонными днищами для остаточного схода груза.
Максимальная грузоподъёмность среди всех типов — до 75 тонн нетто.
Простота погрузки- сверху можно засыпать груз с эстакады, фронтальным погрузчиком или грейфером.
На вагоноопрокидывателе (роторном или боковом) выгрузка занимает 1-2 минуты на вагон.
Низкая стоимость перевозки - за счёт высокой плотности загрузки и большого парка.
Сталь не боится соли, химикатов (кроме кислот) и механических воздействий.
Требования к эксплуатации
При приёме полувагона под погрузку проверяют:
Навалочные грузы должны быть равномерно распределены по всей площади пола, чтобы не допустить перекоса вагона.
Для предотвращения высыпания при вибрации на перегонах поверхность сыпучего груза прикрывают щитами или полимерной плёнкой (по требованию грузоотправителя).
Наш парк полувагонов регулярно проходит деповской ремонт и модернизацию (замена изношенных листов пола, усиление узлов).
Перевозка угля, руды, щебня и металлолома в наших полувагонах — оптимальное решение по цене и надёжности.
Оставляйте заявку и получите рассчет перевозки груза в тот же день.
Оставить заявку
Круглосуточно по всей Беларуси
Телефоны
Емейл
Адрес
Беларусь, Минск, 220070 ул.Передовая 6/1, оф.202
График работы
