Юго-восточная Азия
Юго-восточная Азия

Юго-восточная Азия

тонн

Юго-Восточная Азия (Вьетнам, Таиланд, Малайзия, Индонезия, Мьянма)

Перевозки из Юго-Восточной Азии — растущий сегмент, связанный с переносом производств из Китая и диверсификацией импорта.

Комбинированные маршруты (море + железная дорога) требуют высокой координации, которую мы обеспечиваем.

Преимущества перевозок в Юго-Восточную Азию

Перевозки из Юго-Восточной Азии — растущий сегмент, связанный с переносом производств из Китая и диверсификацией импорта.

Комбинированные маршруты требуют высокой координации, которую мы обеспечиваем.

Мультимодальная схема

Разработанные мультимодальные схемы «порт ЮВА — порт Владивосток/Восток» плюс железная дорога до Беларуси и России позволяют доставлять грузы из Вьетнама и Таиланда за 25–30 дней при контролируемой стоимости.

01
Прямые партнерства

Прямые партнерства с морскими линиями и стивидорными компаниями на Дальнем Востоке дают нам приоритет при перевалке контейнеров на железную дорогу.

02
Собственный парк вагонов

Собственные крытые вагоны обеспечивают сохранность груза на всем протяжении маршрута после выгрузки из контейнера.

03
Полное экспедирование

Полное экспедирование включает оформление импортных и транзитных документов, сертификацию и взаимодействие с фитосанитарными службами (актуально для риса, кофе, каучука).

04
Берем риски на себя

Мы берем на себя риски стыковки разных видов транспорта - если судно задерживается, перегружаем план по подаче вагонов, не допуская простоя груза в порту.

05

Основные виды перевозок

Импорт:

  • электроники,
  • одежды,
  • обуви,
  • мебели,
  • тропических фруктов,
  • кофе,
  • риса,
  • каучука и текстильного сырья.

Экспорт белорусских калийных удобрений и сельхозтехники в страны региона.

Транзитные маршруты с перегрузом в китайских портах и дальнейшим следованием по ЖД.

FAQ: вопросы и ответы

Самый сбалансированный маршрут — морем из Хошимина или Хайфона до порта Восточный (15–17 суток), далее железной дорогой через всю Россию (12–14 суток). Общий срок — 27–31 день без учета погрузочно-разгрузочных операций. Экспресс-варианты через Китай (прямой ЖД-транзит) быстрее на 5–7 дней, но дороже на 20–30%.

Риски сводятся к минимуму благодаря использованию крытых вагонов с вентиляцией и контролем температурного режима. Для особо чувствительных грузов предлагаем вагоны с термоизоляцией или рефрижераторные секции — стоимость выше, но сохранность продукции гарантирована на 100%.

Нет. Все таможенные и портовые формальности мы проводим удаленно через электронные системы и своих агентов на местах. Клиенту достаточно предоставить комплект документов в электронном виде за 2–3 дня до прибытия судна.

Управляем парком из 1000+ единиц подвижного состава: хопперы, крытые, полувагоны, цистерны, фитинговые платформы, контейнеры. Организуем перевозку широкой номенклатуры грузов (включая наливные, насыпные, генеральные и режимные). Используем современные технологии, обновляем состав. Обеспечиваем страховую защиту грузов на протяжении всего маршрута. Разрабатываем схемы погрузки в строгом соответствии с ТУ и Правилами перевозок.
География перевозок

Оставить заявку

Круглосуточно по всей Беларуси

Адрес

Беларусь, Минск, 220070 ул.Передовая 6/1, оф.202

График работы

Пн–Пт: 09:00–17:00